Ранцевый моторизированный огнетушитель ОРМ-4/25

Новая разработка ФБУ "Авиалесоохрана" - моторизированный пожарный ранец ОРМ – 4/25 предназначен для тушения лесных пожаров мелкодисперсной струей огнетушащего состава под давлением, для прокладки опорных полос из пены средней кратности, а так же для опрыскивания от вредителей и болезней леса питомников и садов.

Производительность ОРМ-4/25 составляет 3,7 л/мин при давлении струи от 25 атм. Конструкция огнетушителя позволяет производить регулировку, как производительности, так и давления, что позволяет более экономично использовать огнетушащие растворы.

По сравнению с существующими аналогами новая модель огнетушителя имеет ряд особенностей и преимуществ:

- складную раму с эластичной емкостью для огнетушащего состава, что позволяет обеспечить более удобную его транспортировку и использование;

- ствол-распылитель со сменными насадками, что позволяет легко создавать распыленную струю и управлять ей;

- для удобства ношения рама имеет эргономичную форму с термоизолирующим наспинником, одновременно служащим дополнительной защитой в транспортном положении;

- заплечные ремни имеют дополнительную нагрудную застежку и оборудованы разгрузочными карманами для использования под средства связи.

Одной заправки топливной смесью достаточно для работы в течение не менее 1,5 часа.

Применение ОРМ – 4/25 позволяет в несколько раз повысить производительность труда при тушении пожаров по сравнению с использованием имеющихся моделей ранцевых лесных огнетушителей.

Ранцевый моторизованный огнетушитель ОРМ – 4/25, созданный и внедренный ФБУ "Авиалесоохрана", был отмечен медалью "Гарантия качества и безопасности" на международном салоне "Комплексная безопасность – 2013" в Москве. Ранцевый моторизованный огнетушитель ОРМ – 4/25 предназначен для борьбы с лесными пожарами и прокладки опорных полос. Кроме того, огнетушитель может использоваться для обработки деревьев от вредителей и болезней.

Ранцевый огнетушитель "Авиалесохраны", размером с небольшую коробку, который заправляется бензином и не разбивается, упав с самолета, вооружит подмосковных пожарных в самое ближайшее время. Размеры ранца в сложенном виде — 300х320х360 мм. Благодаря ударопрочным элементам огнетушитель выдерживает падение с высоты километра и более, сохраняя свои рабочие качества. Работает на бензине. Имеет резиновую емкость 18 л. под воду, пенообразователи или раствор с химикатами для опрыскивания от вредителей. За минуту огнетушитель способен выбросить 3–4 литра воды. Одной заправки топливной смесью достаточно для работы в течение полутора часов.

Ранцевый огнетушитель ОРМ-4/25 имеет следующие технические характеристики:

Испытания показали, что производительность труда при работе с ОРМ-4/25 по сравнению с аналогами, приводимых в действие ручным способом (РЛО), более чем в 5 раз.

Описание:
 

На складной телескопической раме 1 закреплена мягкая (эластичная) емкость для огнетушащего состава 3, соединенная с гидронасосом высокого давления 4 и всасывающим рукавом гидронасоса 5. В нижней части телескопической рамы расположен двигатель внутреннего сгорания 2, насос высокого давления 4 и топливный бак 6, прикрепленный к защитной дуге 9. От гидронасоса высокого давления 4 через клапан регулировки давления 10 выход на соединительный шланг высокого давления 11, соединенный со стволом-распылителем 7, состоящим из корпуса 13, запорного клапана 14 и насадки с форсункой для формирования высокодисперсного факела 15. На верхней
и нижней части телескопической рамы 1 закреплены заплечные ремни 17 с разгрузочными карманами 18 и нагрудной застежкой для переноски огнетушителя 19. К ней прикреплен и термоизолирующий наспинник 16. Фиксация рабочего и транспортировочного положений осуществляется фиксатором 8.

Принцип работы:
Чтобы привести ОРМ-4/25 из транспортного положения в рабочее, необходимо извлечь штифт резьбового фиксатора 8, выдвинуть телескопическую раму 1 и зафиксировать положение штифтом резьбового фиксатора 8. Заправить огнетушащим составом эластичный резервуар 3. Огнетушащий состав из резервуара 3 через всасывающий рукав гидронасоса 5 поступает в насос высокого давления 4, приводимый в действие двигателем внутреннего сгорания 2. Огнетушащий состав под давлением через регулировочный клапан 10 поступает в магистраль высокого давления 11, соединенную со стволом-распылителем 7. В стволе-распылителе через запорный клапан 14 состав подается в насадку 15, снабженную форсункой, где на выходе формируется высокодисперсный факел огнетушащего состава давлением 25–30 атмосфер и расходом 3–4 литра в минуту, позволяющей эффективно подавлять очаги горения.